El proyecto LIFE CERSUDS ha recibido el premio a la investigación en la XV Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo

El Instituto de Tecnología Cerámica (ITC-AICE) ha recibido el premio a la investigación obtenido en la XV Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo al proyecto Life Cersuds, un Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUD), el cual ha contado en su infraestructura con adoquines cerámicos obtenidos a partir de cerámica alta calidad, tal y como comenta el instituto de tecnología cerámica.

Más información.

El proyecto LIFE CERSUDS galardonado con el Premio iF Design Award 2021

  • El proyecto LIFE CERSUDS ha sido premiado con el iF DESIGN AWARDS, un premio reconocido internacionalmente como sello de excelencia en el diseño, a través de la candidatura presentada por el ITC-AICE.

El premio ha sido otorgado al proyecto LIFE CERSUDS, un Sistema Urbano de Drenaje Sostenible en el que se ha utilizado cerámica de bajo valor comercial, aunque de elevada calidad, en la disciplina “Producto” y en la categoría: “1.19 Public / Retail”. LIFE CERSUDS ha contado con la financiación del Programa LIFE 2014-2020 de Medio Ambiente y Acción por el Clima de la Unión Europea con referencia LIFE15 CCA/ES/000091 y el apoyo del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE) de la Generalitat Valenciana. Los participantes en el proyecto han sido el Instituto de Tecnología Cerámica (ITC-AICE), el Instituto Universitario de Investigación de Ingeniería del Agua y Medio Ambiente de la Universidad Politécnica de Valencia (IIAMA – UPV), el Ayuntamiento de Benicàssim, la empresa constructora CHM Obras e Infraestructuras, la empresa Trencadis de Sempre, Centro Cerámico de Bologna en Italia (CCB) y el Centro Tecnológico da Cerâmica e do Vidrio de Portugal (CTCV).

 

Cada año, la organización independiente de diseño más antigua del mundo, el iF International Forum Design Gmbh, con base en Hannover, organiza el certamen de los iF Design Award.

 

LIFE CERSUDS ha sido elegido por un jurado compuesto por 98 importantes expertos en la disciplina del diseño, procedentes de más de 20 países, destacando por ser un ejemplo de innovación al utilizar cerámica en un espacio urbano (concretamente, el sistema que utiliza pavimento cerámico permeable instalado en la C/ Torre de Sant Vicent, en Benicàssim, (Castellón) y haber gestionado más de 30 episodios de lluvias que han ayudado a regenerar los acuíferos. El agua reintegrada al acuífero ha sido filtrada y se han eliminado la práctica totalidad de los contaminantes. Es, pues, un ejemplo de resiliencia urbana frente al cambio climático, además de ejemplo de economía circular, al poner en valor un material cerámico que se encontraba en stock y no se utilizaba. La competición en esta edición ha resultado “muy feroz” según la organización, ya que casi 10.000 proyectos de 52 países concursaron para conseguir el deseado distintivo y sello de excelencia en calidad en cuanto a diseño.

Se puede consultar más información sobre el proyecto ganador en la sección “Winners” de la guía iF WORLD DESIGN GUIDE: https://bit.ly/3sj29YT y del proyecto concretamente: LIFE CERSUDS (ifworlddesignguide.com)

 

Más información sobre LIFE CERSUDS: www.lifecersuds.eu

 

Sobre el iF DESIGN AWARD

A sus 67 años, el premio iF DESIGN AWARD posee una reputación reconocida internacionalmente como sello de excelencia en diseño y ha actuado como juez experto para premiar a los mejores proyectos y productos. El distintivo con el logo de iF es reconocido internacionalmente y el premio iF DESIGN AWARD cuenta como uno de los mejores y más apreciados premios de diseño del mundo.

 

En los premios iF DESIGN AWARD se encuentran las siguientes disciplinas y categorías: Producto, Envases y embalajes, Comunicación y Diseño de Servicios, Arquitectura y Arquitectura de Interiores, Conceptos profesionales, experiencia de usuario (UX) e interfaz de usuario (UI). Todas las referencias galardonadas se pueden consultar en el portal iF WORLD DESIGN GUIDE: https://ifworlddesignguide.com/awards/participate/if-design-award-2021 y en la aplicación iF design app.

SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTINIEBLA EN LA AUTOVÍA A-8 (LUGO)

CHM es adjudicatario, previa concurrencia competitiva, de la “Compra Pública Precomercial para el diseño, implantación y experimentación con prototipos de tecnología innovadora relativo a sistemas de protección antiniebla en la autovía A-8, entre Mondoñedo y A Xesta. Provincia de Lugo” -Lote 2-.
Esta compra pública fue promovida por el Mitma, con aplicación directa en el ámbito de actuación de la Demarcación de Carreteras del Estado de Galicia.
En concreto, se trata de realizar la demostración de la viabilidad del sistema de aislamiento y desplazamiento de la niebla desarrollado por la empresa, como continuación del proyecto ANTINIEBLA-8 encuadrado en la correspondiente convocatoria de compra pública innovadora (CPI).
Esta actuación pretende resolver el problema producido por la densa niebla, en el entorno de O Fiouco, entre los PK 545+680 y 549+680 aproximadamente, superando las medidas existentes actualmente en el mercado y requiriendo cierto grado de innovación y desarrollo tecnológico, con el objeto de validar su futura implantación sobre la carretera para minimizar los efectos adversos producidos sobre el tráfico por la densa niebla.

Los principales objetivos de la actuación son:
– Maximizar la utilización de la infraestructura, ahorrando tiempos de trayecto, consumo de combustible y efectos externos asociados
– Minimizar los efectos adversos sobre la seguridad vial, asegurando una conducción en condiciones de seguridad y reduciendo la accidentabilidad.
– Minimizar efectos adversos sobre el tráfico, eliminando los costes asociados a los cortes y desvíos.
– Eficacia de la solución, idoneidad para su implantación en campo, cumplimiento de la normativa vigente, mantenimiento de las condiciones de seguridad vial, maximización de la funcionalidad y la explotación de la vía, costes de inversión y mantenimiento eficientes e impacto medioambiental nulo o reducido.
La citada Compra Pública Precomercial (CPP) está cofinanciada en un 80% a través del Programa Innocompra del Ministerio de Ciencia e Innovación, mediante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2014-2020. Esta iniciativa contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Mitma, concretamente al ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura.

En el siguiente enlace se puede visualizar VIDEO explicativo de las soluciones innovadoras propuestas,
entre las que se encuentra la solución desarrollada por CHM:
https://www.mitma.gob.es/carreteras/sistemas_proteccion_antiniebla_autovia_a-8

Fuentes de información:
https://www.mitma.gob.es/carreteras/sistemas_proteccion_antiniebla_autovia_a-8/cronologia-proyecto-innovador
https://www.mitma.gob.es/carreteras/sistemas_proteccion_antiniebla_autovia_a-8
https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/fondos-europeos-feder/feder-2014-2020/programa-operativo-plurirregional

 

 

 

     «Una manera de hacer Europa».

PROYECTO LIFE CERSUDS

El demostrador del proyecto LIFE CERSUDS ha gestionado con éxito 28 episodios de lluvias desde su construcción

 

  • El miércoles , 18 de septiembre 2019, presentó sus resultados el proyecto LIFE CERSDUS, junto a otras experiencias similares, en la jornada internacional que acogió en Madrid la Sala Europa de la sede de la Representación en España de la Comisión Europea
  • Más de 900.000 litros de agua han vuelto a ser recuperados por el sistema LIFE CERSUDS para llegar al subsuelo y volver a los acuíferos.
  • La calidad del agua recuperada es analizada para demostrar su pureza, y el sistema seguirá evaluándose más allá del fin del proyecto.

 

El Instituto de Tecnología Cerámica (ITC) como entidad coordinadora del proyecto LIFE CERSUDS, presentó el miércoles, 18 de septiembre en Madrid, durante la jornada europea: “Adaptando nuestras ciudades al Cambio Climático: experiencias recientes a escala europea” los resultados  obtenidos tras los 3 años de exitoso trabajo, entre ellos, que el sistema urbano de drenaje sostenible con piel cerámica con un bajo valor comercial, ha logrado, apoyándose en otras infraestructuras, gestionar cerca de 1 millón de litros de agua que han sido filtrados al subsuelo para recuperar los acuíferos. Gracias a los controles realizados periódicamente en cada episodio de lluvias, se ha podido constatar la calidad y pureza del agua recuperada.

 

Estos y otros datos se pusieron sobre la mesa durante la jornada, pero también se habló de más proyectos relacionados con la mejora en la adaptación de las ciudades al cambio climático a través del uso de infraestructuras verdes, como, por ejemplo, “LIFE DRAINRAIN”, www.lifedrainrain.com cuyo objetivo principal es mitigar el impacto medioambiental de las aguas de escorrentía y tiene su demostrador ubicado en el Puerto de Ferrol. O el proyecto “LIS WATER”, www.lis-water.org ubicado en Portugal, que busca lograr mejores servicios de agua y gestión de recursos hídricos. También el proyecto “Project Ô”, http://eu-project-o.eu/

aportó una demostración de cómo los pequeños circuitos locales de gestión de agua pueden ser beneficiosos para aliviar las presiones sobre un sistema de gestión del agua, adaptando este recurso a la Economía Circular.

 

Otra experiencia compartida en este evento fue el proyecto “H2020 URBAN GreenUP”, https://www.urbangreenup.eu/ cuyo objetivo es el desarrollo, aplicación y replicación de los planes urbanos de restauración en varias ciudades asociadas europeas y no europeas, con el objetivo de mitigar los efectos del cambio climático, mejorar la calidad del aire y la gestión del agua y aumentar la sostenibilidad de nuestras ciudades a través de soluciones innovadoras basadas en la naturaleza.

 

Para finalizar el acto, Javier Mira, investigador principal del proyecto LIFE CERSUDS, analizó los resultados obtenidos gracias al demostrador de Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS) instalado en Benicàssim, dónde se ha implementado tal y como apuntan los miembros del proyecto: “una superficie permeable de bajo impacto medioambiental, basada en el empleo de baldosas cerámicas de bajo valor comercial, como sistema filtrante de pavimentación”.

 

El demostrador minimiza los efectos de las inundaciones urbanas de origen pluvial, reduce la contaminación atmosférica y mejora la gestión del agua, infiltrándola o permitiendo que se reutilice para el riego y para la limpieza de los espacios públicos. La ventaja principal de este sistema es que las baldosas cerámicas funcionan como una canalización natural, filtrando el agua de lluvia directamente al medio natural o permitiendo su almacenamiento para otros usos.

 

Más información: www.lifecersuds.eu

Proyecto Antiniebla para la A-8

CHM está desarrollando a nivel laboratorio una propuesta novedosa para eliminar la niebla de las carreteras en Galicia.

Con el objeto de evitar sucesos con accidentes, Fomento sacó a concurso este novedos proyecto en el que hasta la fecha hemos cumplido todos los requisitos para seguir participando. En la fase final del mismo, hemos demostrado nuestra viabilidad técnica y económica.

CHM finaliza con éxito la primera fase de su proyecto de investigación denominado «BARRERAS AERODINÁMICAS, Y ALUMBRADO AEROPORTUARIO, COMO SISTEMAS DE PROTECCIÓN ANTINIEBLA»

Dicho proyecto cuenta con el apoyo financiero del CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial), organismo adscrito al Ministerio de Economía y Competitividad de España, y también cuenta con el apoyo financiero del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Para el desarrollo de este proyecto CHM cuenta con la colaboración técnica del Instituto de Microgravedad IDR de la Universidad Politécnica de Madrid, y del CTCON.

Este proyecto se encuentra enmarcado asimismo dentro de la convocatoria de compra pública innovadora promovida por el Ministerio de Fomento para llevar a cabo un concurso de soluciones para la minimización de la afección de la niebla en las carreteras, y más concretamente en el tramo especialmente afectado de la autovía A-8 entre Mondoñedo y A Xesta.

 

CHM inicia el proyecto de investigación “Atenuación de Vibraciones en Infraestructuras Ferroviarias”(AVIF)

CHM Obras e Infraestructuras, S.A. junto con la empresa Vías y Construcciones, S.A., la Universidad Politécnica de Valencia y el Centro Tecnológico de la Construcción de la Región de Murcia, han iniciado la investigación y desarrollo del Proyecto “Atenuación de Vibraciones en Infraestructuras Ferroviarias” (AVIF), financiado a través del programa de ayudas Retos de Colaboración 2015, del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016, promovida por el Ministerio de Economía y Competitividad.

El objetivo de la convocatoria Retos Colaboración es el apoyo a proyectos en cooperación entre empresas y organismos de investigación, con el fin de promover el desarrollo de nuevas tecnologías, la aplicación empresarial de nuevas ideas y técnicas, y contribuir a la creación de nuevos productos y servicios.

El objetivo del proyecto AVIF es diseñar un sistema atenuador de vibraciones ferroviarias en cualquier escenario, gracias a su flexibilidad a la hora de adoptar diferentes configuraciones y combinar diferentes mecanismos de atenuación, tanto de frecuencia de corte como de absorción. Se desarrollará un nuevo producto que por su propia versatilidad sea capaz de mitigar la transmisión de vibraciones en cualquier sistema ferroviario. Ésta será su principal ventaja competitiva frente a los productos que actualmente existen en el mercado, ya que cada uno de ellos sólo es útil en escenarios muy concretos.

Cartel Adif