CHM OBTIENE UNA NUEVA PATENTE DE INVENCIÓN

La Oficina Española de Patentes y Marcas ha publicado la concesión de una nueva patente de CHM, la cual se titula Tolva dosificadora-esparcidora para máquinas apisonadoras, con nº solicitud P 201531552 y nº publicación ES 2610972 B2.

Dicha invención es el fruto de un proceso de investigación llevado a cabo por CHM, que está ligado a la última patente obtenida sobre la “Técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante micro-tratamientos superficiales”.

La nueva patente consiste en una tolva dosificadora-esparcidora de áridos, gravas y otros materiales granulados o pulverulentos, especialmente diseñada para ser acoplada o formar parte integrante de una máquina apisonadora, de rodillos articulados, para asfalto.

Esta tolva ha sido concebida y desarrollada para la puesta en práctica en obras de construcción y restauración de firmes asfálticos de carreteras (incluso calles, canchas de deportes o similares) a partir de la innovadora técnica de micro-tratamientos superficiales, para la mejora de la resistencia al deslizamiento, la cual se basa en la adición de áridos finos de hasta 1 mm sobre la capa asfáltica de rodadura recién extendida, o preexistente con ayuda de ligantes.

El equipo permite conseguir una gran precisión en la dosificación de los finos y una perfecta uniformidad de reparto sobre la superficie a tratar. No obstante, la tolva puede ser también utilizada para cualesquiera otros tratamientos de firmes de similares requerimientos, o como máquina esparcidora de materiales granulados o pulverulentos, como son gravas y áridos en general, sal o conglomerados secos.

CHM consigue una nueva patente

La Oficina Española de Patentes y Marcas ha publicado con fecha 18/05/2016 la patente de chm titulada: “Técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante micro-tratamientos superficiales”,

Dicha patente es el fruto de un proceso de investigación llevado a cabo por chm, con el objetivo de desarrollar una técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante microincrustación de partículas de áridos, consistente en la adición, en dosificaciones predeterminadas, de fracciones granulares finas de áridos de hasta 1 mm con buena resistencia al pulimento, en particular pórfido, andesita, bauxita calcinada y/o árido siderúrgico, sobre la capa asfáltica de rodadura, tanto en la capa recién extendida, durante la construcción de las carreteras, como en capas antiguas sin fallo estructural, en obras de rehabilitación, introduciendo en este caso las fracciones granulares mediante la acción de un ligante específico.

Esta técnica ahora patentada tiene la ventaja de proporcionar una mejora de la adherencia a la capa de rodadura de un firme de obra nueva a una edad temprana y durable, permitir la conservación de firmes antiguos con deficiencia antideslizante sin tener que reponerlos, y posibilitar la utilización de áridos cercanos a las obras, como áridos calizos o dolomías, o áridos residuales, con el consiguiente ahorro económico y medioambiental.

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